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ISとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ISとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ピクシストラック
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
900 中古車掲載台数 93
  • レクサス IS 250 新品タナベ車高調 新品19インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ赤シート3眼LEDオレンジキャリパ

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    449万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED 全方位カメラ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    515.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ BSM 黒革 純ナビ Pシフト

    本体価格
    123万円

  • レクサス IS 250 ナビ・TV・Bカメラ・HID・レザー・クルコン

    本体価格
    68.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 専用本革/TOM'S製マフラー/エアロカスタム

    本体価格
    134万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期型/禁煙車/黒ハーフレザー/BBS18インチ

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 パワステ AC ETC  アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD オートマ車/4WD・エアコン・パワステ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660エクストラSAIIIt 3方開ベース キッチンカー仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ  4WD デフロック キーレス 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシストラック キャンピング レジストロ 4WD FFヒーター インバーター Sオーニング

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD SDナビ/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ スピーカー付きラジオ

    本体価格
    132.1万円

関東
313
301.5万円
関西
148
287.5万円
東海
191
284万円
北海道
19
249.5万円
九州
116
271.3万円
東北
33
180万円
北陸・甲信越
35
244.3万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

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ISとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ピクシストラック
420万円900万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISの中古車は900台、ピクシストラックの中古車は93台掲載しています。
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