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ISとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ISとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ピクシストラック
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
904 中古車掲載台数 93
  • レクサス IS 300 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    515.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    568万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ/シートヒー

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフTRDエアロ4本マフラー

    本体価格
    322万円

  • レクサス IS IS250 バージョンL 

    本体価格
    78万円

  • レクサス IS 300 CPO(認定中古車)

    本体価格
    435万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 3眼LED 本革電動シート ベンチレーション

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    495万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ j純正ナビ 黒革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    336.1万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    50.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト3 LEDヘッド 地デジ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オーナー/5速MT/ラジオ/助手席エアバッグ

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ・ETC・Bluetooth対応ナビ・フォグ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 キーレスエントリー スマアシIII

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック エクストラ SA3T 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 走行距離31712KM

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 平ボディー エクストラSAIIIt 4WD LEDライト ドラレコ スマートキー350kg 5MT

    本体価格
    155万円

関東
313
301.5万円
関西
148
287.5万円
東海
192
283.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
269.6万円
東北
33
180万円
北陸・甲信越
36
242.7万円
中国
29
250.5万円
四国
17
247.5万円
地域別台数
関東
16
125万円
関西
13
65.3万円
東海
10
91.8万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

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ISとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  ピクシストラック
420万円900万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではISの中古車は904台、ピクシストラックの中古車は93台掲載しています。
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