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SCとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
55万円249万円
SCの相場表を見る
中古車相場 298万円728万円
Aクラスセダンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 22
  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    155万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ・オープンカー・本革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 純正ナビ デジタルTV ミラー型バックカメラ 赤レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正18インチAW オートクルーズ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 電動オープン・本革シート・電動メモリーシート・シートヒーター・ETC・純正18インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 ナビ TV ETC Bカメラ 社外マフラー 20AW

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス SC 430 走行33000キロ 赤革シート 電動オープン シートヒーター クルコン ETC メモリー機能付きパワーシート マークレビンソン キセノン オートライト 18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    227万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 赤革シート メモリ付パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト フォグ 純正18インチアルミ 純正ナビ オートクルーズ ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

    本体価格
    238万円

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    457.4万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    378.1万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 メタリックペイント

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンス&アドバンスドPKG スタイリングPKG PSR ツートン革 シートヒーター MBUX 地デジ Aサウンドシステム 全周カメラ&PTS RSP Aパーキングアシスト マルチビームLEDHL キーレスゴー 社外19インチAW 禁煙車

    本体価格
    388万円

関東
21
141万円
関西
9
148.1万円
東海
26
149.9万円
北海道
4
103.9万円
九州
10
117.6万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
132.4万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
12
468.6万円
関西
2
405.2万円
東海
4
401.8万円
北海道
0
---
九州
2
468.5万円
東北
1
545.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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レクサス  SC   メルセデスAMG  Aクラスセダン
680万円750万円 新車時価格 638万円781万円
オープン ボディタイプ セダン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
4292 排気量(cc) 1991
280 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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