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ミラココアとSCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   レクサス  SC
VS
5000円130万円
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中古車相場 55万円241.8万円
SCの相場表を見る
2260 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ラブリースイートレーベルアナム14インチアルミホイール スマートキー ルーフレール オートエアコン LEDヘッドランプバルブ EGSエンジンミッション6か月距離無制限

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ワンオーナー車 純正SDナビTV BTオーディオ USB接続 禁煙車 キーフリーシステム エコアイドル プラズマクラスタールームライト フォグライト 純正ストライプ パールホワイトホイルカバー

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ・純正CDオーディオ・インテリキー・ETC・ルーフレール・フォグランプ・バイザー・フロアマット・オートエアコン・スペアタイヤ・電動格納式ミラー

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラココア !初売 ココア X 

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ecoアイドル・エンスタ・1年保証 アイドリングストップ 社外オーディオ オートエアコン スマートキー エンジンスターター 12ヶ月・走行距離無制限保証!

    本体価格
    72.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証付 エコアイドル スマ-トキ- オートAC フォグ ルーフレ-ル

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    58.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正メモリーナビ/フルセグTV・エコアイドル・オートエアコン・ウィンカーミラー・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・ルーフレール

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    77万円

関東
420
42.3万円
関西
287
39.9万円
東海
378
40.8万円
北海道
93
52.9万円
九州
377
41万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
171
46.4万円
中国
212
41.5万円
四国
133
40.5万円
地域別台数
関東
26
142.3万円
関西
8
147.1万円
東海
25
146.4万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
134.8万円
四国
1
118.8万円

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ミラココアとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  SC
105万円165.2万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
52~58 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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