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SCとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SCとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  SC   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
55万円284.9万円
SCの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
85 中古車掲載台数 2
  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    145.3万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート テイン車高調 NICHE20AW ZSSマフラー スルガスピード エアーインテークチャンバー ブリッツ リアデフューザー

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン/WORKエモーション19AW/RS-R車高調/レザーシート/純正ナビ/フルセグ/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    112万円

  • レクサス SC 430 走行33000キロ 赤革シート 電動オープン シートヒーター クルコン ETC メモリー機能付きパワーシート マークレビンソン キセノン オートライト 18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • レクサス SC 430 ユーザー買取 黒革&電動シート 外ナビ フルセグ Bカメラ クルーズコントロール WORK19AW 電動オープン作動

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン レッドレザーシート シートメモリー パワーシート 純正HDDナビ LEDヘッドランプ 地デジワンセグTV

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス SC 430 赤革シート 前後ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    162万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 黒革シート&シートヒーター 純正ナビ クルーズコントロール キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    185.1万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン クルコン コーナーセンサー ベージュ革シート 前席メモリー付パワーシート 前席シートヒーター HID フォグランプ 純正フロアマット 純正18AW 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • レクサス SC 430 電動オープン動作確認済み タイミングベルト交換済 レッド本革シート パワーシート シートヒーター 車高調付 キーレス 純正アルミ 純正ナビ ETC HIDライト 車検R9年3月 ルームクリーニング済

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
22
132.7万円
関西
11
136.3万円
東海
22
147.8万円
北海道
4
124.5万円
九州
15
121万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

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SCとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
680万円750万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
4292 排気量(cc) 6192~6496
280 最高出力(馬力) 580~650
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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