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ウラカンとSCを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとSCの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   レクサス  SC
VS
2035万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 55万円289.9万円
SCの相場表を見る
167 中古車掲載台数 60
  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 60th Anniversary

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) OP498/5年保証/スポーツシート/Damiso20AW

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3340万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 電動シート

    本体価格
    3895万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD V10 5.2L 正規D車 ガラスエンジンフード

    本体価格
    2128万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車 Fリフター

    本体価格
    2356万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2335万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3398万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3515万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフト 鍛造AW NOVITECサス カーボンRスポ

    本体価格
    2278万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス SC 430 Tベルト交換済・純正HDDナビ・ベージュ革

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス SC 430 マクレビ/Bカメラ/新品ラジエーター交換済

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 禁煙 マークレビンソン CUSCO車高調

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス SC 430 車検R8年2月 車高調 マークレビンソン

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス SC 430 キー2個・社外テレビ

    本体価格
    238万円

関東
62
3860万円
関西
35
3403.7万円
東海
43
3496.7万円
北海道
1
3480万円
九州
12
3268.5万円
東北
6
2251.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2415万円
地域別台数
関東
17
137.8万円
関西
5
153.8万円
東海
14
163.4万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
5
130.8万円
四国
2
186.9万円

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ウラカンとSCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   レクサス  SC
2462.4万円4125万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
5204 排気量(cc) 4292
580~640 最高出力(馬力) 280
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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