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ルークスとSCを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSCの中古車情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  SC
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円311万円
SCの相場表を見る
5654 中古車掲載台数 67
  • 日産 ルークス 660 X オーディオ バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ SOSコール ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 走行23973キロ/プロパ/アラウンドビュー

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 G 左Pスライドドア/Pスタートボタン/禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュードラレコ ナビゲーション

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 X ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 1年保証 左側電動スライド スマートキー

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドルS ナビ ハンズフリー電動ドア

    本体価格
    89.3万円

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  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    154万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    155.3万円

  • レクサス SC 430 SDナビ バックカメラBluetoothオーディオ

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    67万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤レザー 第三者鑑定済

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 禁煙オープン本革シートヒーター地デジBT

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

関東
1648
134.5万円
関西
784
138.1万円
東海
819
139万円
北海道
171
134.4万円
九州
933
133.6万円
東北
441
133.9万円
北陸・甲信越
339
132.2万円
中国
323
134.9万円
四国
196
130.2万円
地域別台数
関東
21
138.2万円
関西
11
142.5万円
東海
15
177.5万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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ルークスとSCのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   レクサス  SC
141.6万円245.4万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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