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デイズとSCを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  SC
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
7048 中古車掲載台数 66
  • 日産 デイズ 660 S ベンチシート

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 X ETC・メモリーナビゲーション・U5A0163

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ エマブレ ドラレコ AVM

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 日産純正9インチナビアラウンドビュー

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ 全方位 クルコン ETC 衝突軽減

    本体価格
    85.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大型ナビ アラウンドビュ-M Dレ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    63.1万円

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    本体価格
    99.8万円

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    159万円

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  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 限定200台 マクレビ 純正シェルフ TOMsCPU

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    284.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザーシート

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    100.9万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 革シート ナビ TV

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    104万円

関東
1745
90.2万円
関西
803
95.9万円
東海
973
96万円
北海道
345
103.3万円
九州
1188
89.7万円
東北
730
97万円
北陸・甲信越
611
93.3万円
中国
441
88.1万円
四国
212
86.9万円
地域別台数
関東
23
154.2万円
関西
3
116.3万円
東海
14
164.1万円
北海道
6
121.5万円
九州
11
144.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
128.9万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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日産  デイズ   レクサス  SC
127.3万円215.7万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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