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アクアとデイズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  デイズ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5万円205.6万円
デイズの相場表を見る
7071 中古車掲載台数 7561
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ハイブリッド・キーレス・ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正10型ナビ 衝突被害軽減システム バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LED ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ETC Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ エアロ バックカメラ ETC プライバシーガラス アースブラウンスエード調ファブリックシート アームレスト付きセンターコンソール ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー プッシュスタート 踏み間違い装置 ナビ&TV バックモニター スマートアシスト ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/クルーズコントロール/セーフティセンス/純正アルミホイール/ハーフレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ステアリングスイッチ/禁煙車

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン スペアタイヤ 整備手帳

    本体価格
    127万円

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    79.8万円

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    本体価格
    103.6万円

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  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ 衝突被害軽減 純正14インチAW スマートキー オートエアコン オートライト ハイビームアシスト フロント/バックソナー ETC Bluetooth

    本体価格
    97.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリナビ 全方位カメラ ドラレコ レーダークルーズ レーンキープ 前席シートヒータ― アイドリングストップ オートライト 純正15インチAW プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    93.9万円

関東
1818
114.7万円
関西
905
113万円
東海
1080
113.6万円
北海道
213
114.2万円
九州
1014
117.7万円
東北
682
124.4万円
北陸・甲信越
574
112.4万円
中国
484
111.7万円
四国
301
117.6万円
地域別台数
関東
1823
89.6万円
関西
1003
95.8万円
東海
1073
96.7万円
北海道
354
92.6万円
九州
1164
89.9万円
東北
781
97.2万円
北陸・甲信越
661
84.4万円
中国
499
90.9万円
四国
203
83万円

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アクアとデイズのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  デイズ
198万円323.8万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1490 排気量(cc) 659
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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