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アルトとSCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   レクサス  SC
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
3718 中古車掲載台数 70
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD シートヒーター

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    10.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減 オートライト シートヒーター

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ アルト 660 G II ETC 純正13インチスチールホイール

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙 CD キーレス 純正ドアバイザー

    本体価格
    20.1万円

  • スズキ アルト ECOL車検付きR7年9月迄すぐ乗れます現状販 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス CD タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 法人ワンオーナー・禁煙車・5MT・保証付

    本体価格
    37.8万円

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  • レクサス SC 430 純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

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    97万円

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    本体価格
    158.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

関東
859
76万円
関西
438
71.1万円
東海
440
69.7万円
北海道
263
74万円
九州
580
66.3万円
東北
385
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
249
72.6万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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アルトとSCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  SC
94.4万円161.3万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
657~658 排気量(cc) 4292
46~49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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