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SCとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   トヨタ  コロナクーペ
VS
55万円241.8万円
SCの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
84 中古車掲載台数 11
  • レクサス SC 430 電動オープン

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 レザー マークレビンソン 純正18AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 ユーザー買取 黒革&電動シート 外ナビ フルセグ Bカメラ クルーズコントロール WORK19AW 電動オープン作動

    本体価格
    131.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 メーカーナビ アナログTV 電動オープン シートヒーター ウッドコンビステアリング ステアリングリモコンン マークレビンソンオーディオシステム HIDオートライト HIDフォグ BBSアルミホイール

    本体価格
    180.9万円

  • レクサス SC 430 赤革シート シートヒーター マクレビ 地デジTV 車検/整備付

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 200台限定車 革シート マークレビンソン

    本体価格
    241.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 前席メモリ付パワーシート/シートヒーター コーナーセンサー 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 前後ドラレコ 純正ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    152万円

  • レクサス SC 430 キー2個・社外テレビ

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 ナビ TV ETC Bカメラ 社外マフラー 20AW

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

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    180万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII ダブルピックアップ ダブルピックアップ/車検令和8年3月/コラムMT/5桁メーター走行不明/フェンダーミラー/フォグランプ/ベンチシート/ユーザー直接買取

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ トヨペット マーク2 1900GSSハードトップ RT72

    本体価格
    応談

関東
24
144.8万円
関西
10
153万円
東海
24
145.5万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
126.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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レクサス  SC   トヨタ  コロナクーペ
680万円750万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
オープン ボディタイプ クーペ
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
4292 排気量(cc) 1587~1998
280 最高出力(馬力) 105~160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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