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プロボックスバンとSCを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   レクサス  SC
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 65
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD EX'TOKYO仕様

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD Bカメラ コーナーセンサー フォグランプ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 全塗装ベージュ ナビ Bluetooth

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート SDナビ(フルセグ)・バックモニター

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 下回り画像有り ナビTV 両側Pウインドウ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD カスタム

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ナビ100V電源ETC2.0 ドラレコ衝突被害軽減

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート メモリーナビ Bカメラ 衝突被害軽減 ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ ナビ 全塗装済車 エアコン

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

関東
302
143.9万円
関西
158
138.9万円
東海
224
146.5万円
北海道
69
130.9万円
九州
127
131.4万円
東北
108
121.9万円
北陸・甲信越
108
126.2万円
中国
33
131.8万円
四国
38
137.4万円
地域別台数
関東
23
154.2万円
関西
3
116.3万円
東海
14
164.1万円
北海道
5
114.1万円
九州
11
144.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
128.9万円
中国
3
125.7万円
四国
2
189.4万円

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プロボックスバンとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   レクサス  SC
106.6万円291.8万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1298~1496 排気量(cc) 4292
72~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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