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スペイドとSCを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   レクサス  SC
VS
12.8万円154.6万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
794 中古車掲載台数 73
  • トヨタ スペイド 1.5 F 地デジナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 純正ナビTV・Dレコーダ・福祉車両

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 1オーナー 禁煙車 純正ナビ Aストップ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G /電動スライド/地デジナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    31万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 車検整備付電動スラ地デジナビBカメラETC

    本体価格
    19.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 左パワスラ ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    31.2万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X SDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 禁煙車 スマートキー 純正SDナビ地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 禁煙/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

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    119万円

  • レクサス SC 430 買取車両 オープン マークレビンソン修復無

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    136.8万円

  • レクサス SC 430 社外20AW 車高調 マクレビ クルコン ETC

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    173.3万円

  • レクサス SC 430 クルーズコントロール マークレビンソン

    本体価格
    97万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    78万円

  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ Bカメラ DTV 黒革ヒーター

    本体価格
    118万円

関東
231
53.7万円
関西
91
49.5万円
東海
126
54.7万円
北海道
52
66万円
九州
82
57.9万円
東北
71
56.7万円
北陸・甲信越
73
55.4万円
中国
48
62.7万円
四国
20
53.8万円
地域別台数
関東
25
149.5万円
関西
3
116.3万円
東海
18
166.7万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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スペイドとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   レクサス  SC
145万円224.4万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1329~1496 排気量(cc) 4292
95~109 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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