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LSと595Cを比較! - みんなの比較車種

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LSと595Cの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アバルト  595C
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
893 中古車掲載台数 53
  • レクサス LS 500h バージョンL メーカーナビTV360°カメラ黒革LED衝突軽減

    本体価格
    357.6万円

  • レクサス LS LS600h Iパッケージ  サンルーフ ナビ TV バックカメラ Bluetooth 純正アルミ LS600h Iパッケージ  サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    98万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 認定中古車 CPO ムーンルーフ

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ ステアヒーター ベンチレーション

    本体価格
    176.4万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全国3年保証付 1オーナ モデリスタ Dミラー

    本体価格
    770万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 全画面SDナビ/サンルーフ/レーダークルーズ

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    640万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ レザー シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 460L ロング黒革SRフルエアロ 20インチ サスコン

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    398.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン KW車高調 ナビ WORK17AW

    本体価格
    222万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンPKG カーボンシフトノブ

    本体価格
    441万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・グレー内装・純正ディスプレイ

    本体価格
    335万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右H 5AT MTA グレー

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙 黒革 ナビ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    216.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブルーヴォラーレ イエローキャリパー

    本体価格
    163万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウンレザー ETC BT ADVANホイール

    本体価格
    218.8万円

関東
315
372.1万円
関西
137
442.8万円
東海
163
410.6万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381万円
地域別台数
関東
19
314.6万円
関西
14
280.7万円
東海
7
347万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
273.1万円
北陸・甲信越
2
404.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

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595Cの中古車を探す

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LSと595Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アバルト  595C
980万円1799万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3444~3456 排気量(cc) 1368
299~422 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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