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LSとDB11を比較! - みんなの比較車種

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LSとDB11の中古車情報を比較する

レクサス  LS   アストンマーティン  DB11
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
844 中古車掲載台数 55
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 最終後期モデル/本革/SR/OP20AW/新品タイヤ

    本体価格
    840万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革エアーシート BADX20AW

    本体価格
    128.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車 後期型 黒本革 純正ナビ BSM 地デジ

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 全周囲カメラ ホワイト内装

    本体価格
    452.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR 赤革シート TRDエアロ・マフラー

    本体価格
    623万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革シート純正ナビ360°カメラETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンタ ムーンルーフ

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD MODELLISTA鍛造オプション21アルミ

    本体価格
    770万円

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    本体価格
    1580万円

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    1630万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション コンテンポラリー&ラグジュアリーP

    本体価格
    1599.9万円

関東
286
366.9万円
関西
132
449.1万円
東海
168
419.7万円
北海道
38
395.9万円
九州
109
369.9万円
東北
20
294.8万円
北陸・甲信越
27
282.7万円
中国
45
278.2万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
24
1479万円
関西
11
1481.2万円
東海
16
1616.8万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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LSとDB11のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アストンマーティン  DB11
980万円1799万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3444~3456 排気量(cc) 3982~5204
299~422 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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