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LSとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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LSとデリカD:2の中古車情報を比較する

レクサス  LS   三菱  デリカD:2
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 9.9万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
887 中古車掲載台数 511
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 管理番号27

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 本革シート サンルーフ 純正19インチAW

    本体価格
    98万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 事故歴無 90000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マンガンラスター SR ホワイトグレー革

    本体価格
    553.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 新品ウェザリアエアロ新品タイヤ/記録簿8枚

    本体価格
    163万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正ナビ 本革シート Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    124万円

  • レクサス LS LS460 バージョンU Iパッケージ  下取り価 LS460 バージョンU Iパッケージ  下取り価

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 中期 黒革 SR Bカメラ WORK20インチ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 社外22インチ TRDマフラー

    本体価格
    578万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 G4 4WD 社外ナビ/助手席側電動スライドドア/4WD

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 電動ドア HDDナビ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フリップDモニタ12セグMナビBカ

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ アルパインナビ&後席モニター 後部カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ 登録済未使用車

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 片側パワースライド スマートキー ETC

    本体価格
    25万円

関東
314
371.1万円
関西
136
442.3万円
東海
163
409万円
北海道
44
436.3万円
九州
117
351.9万円
東北
21
362万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
46
310.9万円
四国
19
381.1万円
地域別台数
関東
146
73.6万円
関西
63
71.6万円
東海
63
108.4万円
北海道
56
93.5万円
九州
57
89万円
東北
57
93.7万円
北陸・甲信越
31
78万円
中国
29
91.5万円
四国
9
65.2万円

LSの中古車を探す

デリカD:2の中古車を探す

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LSとデリカD:2のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  デリカD:2
980万円1799万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
3444~3456 排気量(cc) 1242
299~422 最高出力(馬力) 91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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