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LSと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LSと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 2948万円3750万円
720Sスパイダーの相場表を見る
914 中古車掲載台数 17
  • レクサス LS 500 Fスポーツ TOM'SエアロF/S/R TOM'Sマフラー TRD21AW

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革SRフルエアロ サスコン付WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ 白黒コンビシート

    本体価格
    615万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD LEDライト サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    567.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ/革シート/エアサス/純正ナビ

    本体価格
    57万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 法人1オーナー禁煙車  新品タイヤ交換済

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ ワンオーナー AWD マクレビ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 サンルーフ LED3眼ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ エアサス・サスコン・サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    113万円

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    3190万円

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    応談

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    3400万円

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    3450万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー パフォーマンス 左H 認定中古車 Fリフター

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    本体価格
    3700万円

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    本体価格
    3600万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー SVR Edition

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    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー ワンオーナー ラグジュアリー

    本体価格
    3590万円

関東
293
388.6万円
関西
153
475.4万円
東海
181
450.8万円
北海道
49
480.5万円
九州
132
412.9万円
東北
24
333万円
北陸・甲信越
24
359万円
中国
41
348.6万円
四国
17
334.7万円
地域別台数
関東
9
3465.6万円
関西
5
3610万円
東海
3
3620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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LSと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  720Sスパイダー
980万円1799万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
3444~3456 排気量(cc) 3994
299~422 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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