レクサス LS | プジョー 5008 | |
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VS | ||
34.8万円~1580万円
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中古車相場 |
29万円~522.6万円
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895台 | 中古車掲載台数 | 165台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LS | プジョー 5008 | |
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980万円~1799万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5235×1900×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
3444~3456 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
299~422 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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レクサスのフラッグシップセダンの5代目 1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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