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カローラスポーツとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  LS
VS
90万円352万円
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中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
987 中古車掲載台数 855
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TOMsエアロ 柿本マフラー BBSアルミ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ Bモニター BSM LED Sキー

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ Bモニ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 1オーナー/モデリスタエアロ/9インチナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ ETC前後方ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DAナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

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  • レクサス LS 460 バージョンU マクレビ/SR/LKA/デイライトフォグ/黒革/

    本体価格
    130万円

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    65.8万円

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  • レクサス LS LS500h Iパッケージ 

    本体価格
    591万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革S・パワートランク・20インチAW

    本体価格
    113万円

関東
278
200.5万円
関西
134
204.3万円
東海
188
200.8万円
北海道
33
184.5万円
九州
145
200.7万円
東北
56
201.9万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
69
202.5万円
四国
37
216.3万円
地域別台数
関東
312
374.7万円
関西
132
447.8万円
東海
157
430.3万円
北海道
31
428.6万円
九州
118
354.8万円
東北
24
312.2万円
北陸・甲信越
26
322.9万円
中国
39
264.1万円
四国
16
348.9万円

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カローラスポーツとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  LS
210.6万円297.8万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 3444~3456
98~170 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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