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LSハイブリッドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとSLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  SLクラス
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 361万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
311 中古車掲載台数 19
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型 茶革 モデリスタFエアロ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD バックカメラ ガラスルーフ 後席モニター

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ETC サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 4WD/サンルーフ/黒革シート/LEDライト

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ナビ Bカメラ 革シート クルコン LEDライト

    本体価格
    79.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/黒本革/BSM/障害物センサー

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 後期型 ワイド画面ナビ

    本体価格
    242万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革/サンルーフ/純正ナビ/エアロ/純正18AW

    本体価格
    70万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALD20AW/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    応談

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    1588万円

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    778万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    583万円

  • AMG SLクラス SL55 後期モデル レザーシート クルコン 19AW

    本体価格
    499.9万円

  • AMG SLクラス SL65 ブラックシリーズ 世界限定350台 USバージョン (1 of 175)

    本体価格
    4980万円

関東
97
191.9万円
関西
31
186.7万円
東海
33
153.3万円
北海道
60
195.4万円
九州
27
178.9万円
東北
26
210.7万円
北陸・甲信越
17
126.8万円
中国
12
165.4万円
四国
8
130万円
地域別台数
関東
8
1063.4万円
関西
4
639万円
東海
4
2373.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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LSハイブリッドとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   AMG  SLクラス
970万円1595.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
4968 排気量(cc) 5461~5980
394 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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