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LSハイブリッドとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
VS
44.8万円415万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
293 中古車掲載台数 9
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ BSM

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD サンルーフ/社外エアサス/KAZ-SUS/プレミアムサウンド/レーダークルコン/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD・2年付・ハイブリッド

    本体価格
    81万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/ムーンルーフ/モデリスタフロントスポイラー/純正19インチAW/BSM/バックカメラ/レザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/純正ナビ/LEDヘッドライト/フォグランプ/禁煙

    本体価格
    209.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・Bluetooth・Bカメラ・ETC・シートヒーター・シートエアコン・ハンドルヒーター・パワーバックドア・パワーシート・キーレス・ナビ・TV・エアバック・本州仕入

    本体価格
    165万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 後席セパレートシート ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    111万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ガラスR 後席M LC500/21AW タイヤ新品

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    243万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期型/サンルーフ/Mレビンソン/Rモニター/マークレビンソン/リアエンターモニター/黒本革シート/連眼LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/記録簿10枚/クリアランスソナー/

    本体価格
    200万円

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    124万円

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    176万円

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    本体価格
    229.8万円

関東
108
178.9万円
関西
27
181.9万円
東海
44
167.3万円
北海道
42
161.8万円
九州
18
184.6万円
東北
23
148.6万円
北陸・甲信越
10
159.6万円
中国
12
131.6万円
四国
9
173.2万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとアコードクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
970万円1595.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
4968 排気量(cc) 2156
394 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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