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LSハイブリッドとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.8万円243万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
315 中古車掲載台数 258
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 21AW/TRDエアロ/前後後期仕様/SR/HDD

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    156万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/白革/アッシュバール/Pトランク

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ユーザー買取車 21AW面一 サスコン SR

    本体価格
    91万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    274万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ レザーシート ナビ 本州仕入

    本体価格
    255万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 新規車検整備付/サンルーフ/純正エンスタ付

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型 黒革シート OP19インチAW

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD リアエンターテインメント

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗り/マクレビ/リアエンターテイメント

    本体価格
    228万円

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    57.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTVRカメラETC両側電動ドア

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    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 関東仕入 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    37.8万円

関東
101
193.9万円
関西
32
189.3万円
東海
33
153.2万円
北海道
59
194万円
九州
27
178.9万円
東北
26
210.7万円
北陸・甲信越
17
126.8万円
中国
12
165.4万円
四国
8
130万円
地域別台数
関東
115
58.6万円
関西
48
53.8万円
東海
27
66.1万円
北海道
3
30.7万円
九州
30
64.8万円
東北
16
61.1万円
北陸・甲信越
15
47.3万円
中国
2
54.7万円
四国
2
93.6万円

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LSハイブリッドとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
970万円1595.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
4968 排気量(cc) 1496
394 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 24km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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