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N-ONEとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   レクサス  LSハイブリッド
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
2660 中古車掲載台数 317
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 関東仕入 ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム いまコレ+新品マット付き ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ CTBA ナビ フルセグ Bカメラ BT HID

    本体価格
    71.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L /USB入力端子/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー LEDライト

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ETC/ナビ/TV/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    83.9万円

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    338.1万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ドラレコアダプテイブクルーズコントロール

    本体価格
    237.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革シート/PCS/LKA/BSM/レーダークルーズ

    本体価格
    204.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 白革シート サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    170万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
727
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
422
101.7万円
北海道
171
109.4万円
九州
375
77.1万円
東北
212
99.5万円
北陸・甲信越
200
94万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
120
186.9万円
関西
27
167.5万円
東海
43
159万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
161.4万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円

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N-ONEとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   レクサス  LSハイブリッド
159.9万円217.4万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
658 排気量(cc) 4968
58~64 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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