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LSハイブリッドとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ジャガー  Fペイス
VS
41.5万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 160万円1479.9万円
Fペイスの相場表を見る
309 中古車掲載台数 157
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 自社 ローン 対応

    本体価格
    41.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン ナイトビュー

    本体価格
    308万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 21インチホイール マークレビンソン

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革 マークレビンソン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    144万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD マークレビンソンスピーカー 純正ナビ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 後期 アイボリー革 PCS OP19AW  弊社買取車

    本体価格
    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD HVバッテリー交換済み・検令和8年9月

    本体価格
    89万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD TRDエアロ TRDマフラー TRD鍛造20インチ

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD エアロ・ナビ・Bカメラ・レザー・外AW

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/全画面SDナビ/衝突軽減/レーダーC

    本体価格
    219万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 弊社デモカー

    本体価格
    559.9万円

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    398万円

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD OP22インチホイール 開閉式パノラマルーフ

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ ブラックパック 20AW

    本体価格
    578万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 弊社デモカー 20インチ Meridianサウンド

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    498.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD デモアップ MERIDIAN サンルーフ ETC

    本体価格
    789.8万円

関東
103
163万円
関西
31
168.8万円
東海
41
173.3万円
北海道
52
154.8万円
九州
22
198.1万円
東北
17
144万円
北陸・甲信越
21
138.6万円
中国
16
163万円
四国
6
181.7万円
地域別台数
関東
60
623.7万円
関西
27
632.1万円
東海
28
500.6万円
北海道
3
834.7万円
九州
17
473.7万円
東北
7
581.7万円
北陸・甲信越
5
706万円
中国
7
316.2万円
四国
3
475.3万円

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LSハイブリッドとFペイスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ジャガー  Fペイス
970万円1595.4万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
4968 排気量(cc) 1995~5000
394 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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