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LSハイブリッドとミニカを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとミニカの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  ミニカ
VS
29.8万円502.4万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7万円95.5万円
ミニカの相場表を見る
322 中古車掲載台数 79
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 後期型 ワイド画面ナビ

    本体価格
    242万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ 革シート ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期 ムーンルーフ TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 社外マフラー カールソン21 社外エアロ

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD HDDナビ 本革エア Bカメラ ドラレコ 3眼LED

    本体価格
    97.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ドラレコ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD KRANZE MAGISS21/サスコン

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD エンジンスターター ドラレコ ETC

    本体価格
    215万円

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    7.1万円

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    本体価格
    12万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    15万円

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    12.5万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 

    本体価格
    7万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 

    本体価格
    12万円

関東
110
199.7万円
関西
35
188.8万円
東海
29
140.6万円
北海道
58
192.1万円
九州
28
176.6万円
東北
24
211.3万円
北陸・甲信越
15
108.8万円
中国
15
165.2万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
24
27.6万円
関西
13
19.6万円
東海
12
28.5万円
北海道
6
67万円
九州
4
50.1万円
東北
3
20.6万円
北陸・甲信越
4
14.4万円
中国
4
33.2万円
四国
9
24.7万円

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LSハイブリッドとミニカのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  ミニカ
970万円1595.4万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
4968 排気量(cc) 657
394 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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