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LSハイブリッドとステージアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  ステージア
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
305 中古車掲載台数 70
  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング マークレビンソン 黒革シート スルガスピードマフラー 社外AW 社外ハーフエアロ エアサスコントローラー 3眼LED レーダークルーズ 後席コントロールパネル

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正マルチ サンルーフ クルーズコントロール マークレビンソン レザーシート 21インチホイール エアサスコントローラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ サンルーフ グレー本革 シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター 後席マッサージ機能 後席モニター メーカーナビ ブラインドスポットモニター メーカーナビ リア読書灯

    本体価格
    253万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正補機用バッテリー新品 タイヤ山あり

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革/サンルーフ/バージョンL/点検記録簿付

    本体価格
    140万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙車/定期点検記録簿16枚/全画面SDナビ/サンルーフ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/パワートランク/黒本革/シートメモリー/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期型/サンルーフ/Mレビンソン/Rモニター/マークレビンソン/ワンオーナー/黒本革シート/4WD/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/記録簿23枚/パワートランク/BSM/3連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 本革シート(ブラック) プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール パワートランクリッド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    268万円

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    39.9万円

関東
98
175.7万円
関西
24
179.2万円
東海
45
176.9万円
北海道
53
150.4万円
九州
23
183.4万円
東北
27
150.9万円
北陸・甲信越
11
120.7万円
中国
16
166.4万円
四国
8
142.1万円
地域別台数
関東
37
209万円
関西
6
85.6万円
東海
3
213.6万円
北海道
4
102.5万円
九州
4
223.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
74万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円

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LSハイブリッドとステージアのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ステージア
970万円1595.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
4968 排気量(cc) 2495~3498
394 最高出力(馬力) 215~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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