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LSハイブリッドとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11.8万円109.5万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
323 中古車掲載台数 154
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ROWEN製フルエアロ・WORK Gnosis 20inAW

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD SR プリクラRクル-ズBSM Pトランク 黒革

    本体価格
    379万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/本革ダッシュボード/衝突軽減

    本体価格
    224万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD サンルーフ・専用本革シート・ナビTV

    本体価格
    278万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD SDナビ(全画面地図) 全席電動エアシート

    本体価格
    215.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    300万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正ナビ テレビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 4人乗/ナイトビュ/リアエンター/メロー本革

    本体価格
    310万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    52万円

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    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    21.9万円

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    25万円

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    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Bluetooth/スマ-トキ-/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ 両側パワースライドドア フルセグ

    本体価格
    67.9万円

関東
134
197.9万円
関西
29
190.7万円
東海
39
148.4万円
北海道
50
182.3万円
九州
22
185万円
東北
20
153.3万円
北陸・甲信越
13
119.6万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
66
49.1万円
関西
22
36.3万円
東海
16
44.4万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
15
54万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円

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LSハイブリッドとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ラフェスタハイウェイスター
970万円1595.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
4968 排気量(cc) 1997~1998
394 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
12.2km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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