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LSハイブリッドと307CCを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと307CCの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  307CC
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ 黒革 マークレビンソン プリクラッシュ 後席モニター ナイトビジョン 寒冷地仕様 BSM レーダークルーズ パワートランク シートヒーター エアシート リアエンター ステアリングヒーター

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 綺麗でカッコイイ豪華装備LS600Hロング入荷

    本体価格
    270万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒革 サンルーフ シートH&C ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    106万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    395万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600hLロング・リヤセパレートシート4人乗 

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 弊社買取直販車/24年製造ヨコハマタイヤ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/電動リアゲート/レザーシート/LEDライト/サンルーフ/パドルシフト/ETC20/追跡クルコン

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/サンルーフ/Mレビンソン/後席モニタ/マークレビンソン/リアエンターモニター/プリクラッシュ/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/イージークローザー/オプション19インチアルミ/4WD/HDDマルチ/エアロカスタム

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ ムーンルーフ ビルトインETC

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD マークレビンソンスピーカー 純正ナビ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期/4人乗り/Mレビンソン/Rモニター/黒革/マークレビンソン/リヤエンターモニター/黒本革シート/衝突軽減ブレーキ/ドライバーズモニター/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/クリアランスソナー/4WS/LEDライト

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    99万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
109
181.3万円
関西
21
182.5万円
東海
40
160.9万円
北海道
40
155.9万円
九州
22
173.1万円
東北
29
141.4万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
14
150万円
四国
11
168.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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LSハイブリッドと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  307CC
970万円1595.4万円 新車時価格 389万円449万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
4968 排気量(cc) 1997
394 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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