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LSハイブリッドとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  パブリカ
VS
29.8万円502.4万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 77.7万円285万円
パブリカの相場表を見る
318 中古車掲載台数 18
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    224万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    105万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ステアリングヒーター後窓電動シェード

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ クロスライン 4WD サンルーフ/TRDフルエアロ/ローダウン/BSM

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD エンジンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/本革エアーシート/社外エアロ

    本体価格
    138万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 サンルーフ 革 ナビ TV Bカメ

    本体価格
    178万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD リアモニター・リアリフレッシュシート

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 革電動シート エアシート 電動サンシェード

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 岡5プレート

    本体価格
    190万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ パブリカ パブリカトラック ピックアップ KP39 エアコン

    本体価格
    105万円

関東
109
195.7万円
関西
35
184万円
東海
29
133.5万円
北海道
58
192.1万円
九州
27
175.1万円
東北
23
217.9万円
北陸・甲信越
14
111.5万円
中国
15
165.2万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
2
148万円
関西
3
179.5万円
東海
8
183.2万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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パブリカの中古車を探す

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LSハイブリッドとパブリカのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  パブリカ
970万円1595.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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