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ランドクルーザー250とLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とLSハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   レクサス  LSハイブリッド
VS
690万円1280万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 41.5万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
352 中古車掲載台数 318
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD DA+ JBL トヨタチームメイト

    本体価格
    896.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ JBL

    本体価格
    833.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3型DAナビTV 全方位 チームメイト

    本体価格
    730.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 モデリスタ サンルーフ シグネイルミ

    本体価格
    779.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD MODELLISTAパッケージ サンルーフ

    本体価格
    855万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    842.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    830万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタZX仕様 OP80オーバー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトUP/SR/ツートン/ルーフレール

    本体価格
    859.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD SR PVM 12.3型ナビ

    本体価格
    978.1万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革レザーシートEBD付ABS 地デジナビ

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    165.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ WALDエアロ Rスペックサスコン

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 本革 リアエンター マッサージシート

    本体価格
    365.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD エアロ/21AW/サスコン/本革/Pトランク/禁煙

    本体価格
    142.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD Bカメラ・DVD再生・ETC・シートヒーター

    本体価格
    60万円

関東
93
824.4万円
関西
75
839万円
東海
52
852.1万円
北海道
23
820.8万円
九州
55
860.2万円
東北
23
806.3万円
北陸・甲信越
14
842.7万円
中国
13
883.1万円
四国
4
788.7万円
地域別台数
関東
110
166.6万円
関西
34
168.5万円
東海
42
169万円
北海道
48
154.8万円
九州
22
205.4万円
東北
20
151.2万円
北陸・甲信越
20
126.6万円
中国
16
171.6万円
四国
6
173.1万円

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LSハイブリッドの中古車を探す

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ランドクルーザー250とLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   レクサス  LSハイブリッド
520万円785万円 新車時価格 970万円1595.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
2693~2754 排気量(cc) 4968
163~204 最高出力(馬力) 394
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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