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IS FとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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IS FとCLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  CLクラス
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 255万円649.9万円
CLクラスの相場表を見る
78 中古車掲載台数 20
  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HDD 本革 サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL63 黒革  AMG19インチAW

    本体価格
    255万円

  • AMG CLクラス CL63 整備記録簿付 サンルーフ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    349.5万円

  • AMG CLクラス CL65 BITURBO DESIGNO 

    本体価格
    595万円

  • AMG CLクラス CL63 カールソン21AW ツートン革

    本体価格
    368万円

  • AMG CLクラス CL63 

    本体価格
    338万円

  • AMG CLクラス CL63 AMGパフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    388万円

  • AMG CLクラス CL55 ワンオフマフラー

    本体価格
    279万円

  • AMG CLクラス CL63 禁煙 キーレスX2 フルセグ地デジ

    本体価格
    298万円

  • AMG CLクラス CL63 サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • AMG CLクラス CL63 後期 レーダーセーフティPKG  キーレスゴー

    本体価格
    502万円

関東
34
272.8万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
11
424万円
関西
3
482.7万円
東海
2
293万円
北海道
0
---
九州
2
363万円
東北
1
279万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77.7万円

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IS FとCLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  CLクラス
766万円1080万円 新車時価格 2110万円3540万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
4968 排気量(cc) 5461~6208
423~430 最高出力(馬力) 525~629
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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