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IS FとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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IS FとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
148万円750万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1478万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
37 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ チタンマフラー 車高調 ETC

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス IS F 5.0 白革サンル-フBBS製19AWブレンボ4本マフラ-

    本体価格
    148万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    257万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 オプションサンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    750万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 社外エアクリ インテークパイプ

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1490万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 /AMGインテリアカーボンファイバーPKG

    本体価格
    1478万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル

    本体価格
    1870万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 

    本体価格
    1590万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 後期 エクステリア・インテリアカーボンPKG

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 D車 カーボンブレーキ 1年走行無制限保証

    本体価格
    1669万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

関東
19
292.4万円
関西
2
504万円
東海
9
260.9万円
北海道
1
260万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
211.3万円
中国
3
304万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
2
1990万円
東海
1
1669万円
北海道
1
1490万円
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1478万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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IS FとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   メルセデスAMG  GT Cロードスター
766万円1080万円 新車時価格 2298万円2375万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
4968 排気量(cc) 3982
423~430 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではIS Fの中古車は37台、GT Cロードスターの中古車は10台掲載しています。
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