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IS Fとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 8万円379.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 2263
  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F 5.0 HDD 本革 サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 19AWナビTV黒革ETCBカメラドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 現行ルックバンパ後期ヘッド後期AW

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    77万円

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    15万円

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    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定 ワンオーナー

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
34
270.2万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.1万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
479
82.9万円
関西
304
71.6万円
東海
273
62.3万円
北海道
100
78.7万円
九州
430
61.3万円
東北
168
80.1万円
北陸・甲信越
158
70.9万円
中国
211
63.9万円
四国
140
58.3万円

IS Fの中古車を探す

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IS Fとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ダイハツ  ハイゼットトラック
766万円1080万円 新車時価格 59.9万円235.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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