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IS Fと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと458スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  458スパイダー
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 2370万円3590万円
458スパイダーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 40
  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 左H延長保証付サスペンションリフター装備

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT HDDナビ ETC HID

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 月々67000円から

    本体価格
    2770万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1DCT TGSマフラー レーシングシート 

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    3590万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT CORNES COLLECTION 大阪

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ 458スパイダー 7速DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT CCMブレーキ カーボンボンネット

    本体価格
    2898万円

関東
34
270.2万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.1万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
18
3041.5万円
関西
7
2852万円
東海
8
2928万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3080万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
3435万円
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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IS Fと458スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  458スパイダー
766万円1080万円 新車時価格 3060万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
4968 排気量(cc) 4499
423~430 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではIS Fの中古車は78台、458スパイダーの中古車は40台掲載しています。
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