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IS Fとパンダを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとパンダの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フィアット  パンダ
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 18万円239万円
パンダの相場表を見る
78 中古車掲載台数 217
  • レクサス IS F 5.0 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ 黒レザー

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS F 5.0 SR マクレビ クルコン 本革 HDDナビ

    本体価格
    279万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マクレビ レーダークルーズ PCS

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

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  • フィアット パンダ スポルティーバ仕様 車検2年付き! 

    本体価格
    36.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    85万円

  • フィアット パンダ イージー 

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  • フィアット パンダ 1.2 タイミングベルト交換整備付き

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    38万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 限定車 4WD 6速MT ナビ Bカメ 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • フィアット パンダ CLX パネルルーフ 5速

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • フィアット パンダ イージー 2DINナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ イージー 禁煙車 走行距離20000KM

    本体価格
    129.8万円

  • フィアット パンダ イージー アイドリングS ドラレコ

    本体価格
    85万円

関東
34
272.8万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
96
102.5万円
関西
37
77.5万円
東海
28
87.7万円
北海道
6
133.3万円
九州
17
82.2万円
東北
13
98.3万円
北陸・甲信越
9
76.7万円
中国
8
88万円
四国
3
129.9万円

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IS Fとパンダのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フィアット  パンダ
766万円1080万円 新車時価格 199.8万円258.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
4968 排気量(cc) 875
423~430 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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