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IS Fとフィットを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとフィットの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  フィット
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1000円239.8万円
フィットの相場表を見る
80 中古車掲載台数 7163
  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビTV 車高調 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    258万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン ナビ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F Fスポーツ サンR ハーフレザーS 

    本体価格
    280万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・ETC・リップスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ 黒レザー

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

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  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    135.8万円

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    79.8万円

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    59.8万円

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    202.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正アルミ

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    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G コーナーセンサー 全国2年保証付

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    95.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ETC ナビTV

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    89.7万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
322.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
2052
87.5万円
関西
815
86.6万円
東海
904
92.4万円
北海道
551
90.6万円
九州
982
91.9万円
東北
636
91.7万円
北陸・甲信越
615
93.3万円
中国
392
79.9万円
四国
216
85.8万円

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IS Fとフィットのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  フィット
766万円1080万円 新車時価格 126.5万円241.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3955×1695×1525  他
4968 排気量(cc) 1317~1496
423~430 最高出力(馬力) 100~132
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新

高い人気を誇るホンダのコンパクトハッチバックの3代目。エクステリアは、歴代モデルの特長であるワンモーションフォルムを継承しながら、ハイテク感、美しさ、質感を追求したデザインとなっている。内装では、ナビやエアコンなどに静電式タッチパネルを採用。歴代モデルの魅力である多彩なシートアレンジや収納スペースは健在で、従来型より利便性が高められている。また、シートは上級車種のフレームをベースに設計され、快適性も向上している。エンジンは従来型同様の1.3Lと1.5Lだが、アースドリームテクノロジーにより刷新。前者は熱効率に優れるアトキンソンサイクルとなり、DOHCやVTEC、VTCを採用。後者はそれらに加え、直噴技術も用いられている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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