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IS Fとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとウィザードの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   いすゞ  ウィザード
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 19.8万円72万円
ウィザードの相場表を見る
78 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS F 5.0 エアロ/ローダウン/社外マフラー/純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー Fスポイラー LEDテール

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F IS F 社外20インチAW 革シート  エアロ パ 

    本体価格
    220万円

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  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ワンオーナー 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD DVDナビ

    本体価格
    38万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LSE 4WD サンR 革 1ナンバー 保証付

    本体価格
    39.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD Tベル済み

    本体価格
    72万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

関東
34
272.9万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
44.8万円
九州
1
56.8万円
東北
2
53.9万円
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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IS Fとウィザードのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   いすゞ  ウィザード
766万円1080万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
4968 排気量(cc) 2999~3165
423~430 最高出力(馬力) 145~215
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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