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IS Fとエルフを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとエルフの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   いすゞ  エルフ
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 22万円799万円
エルフの相場表を見る
79 中古車掲載台数 1587
  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.3万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 3段クレーン 1.95t積 リヤアウトリガ

    本体価格
    259.9万円

  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼル 

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 

    本体価格
    129.6万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 3トンダンプ低床 メッキバンパー&グリル

    本体価格
    117.9万円

  • いすゞ エルフ 3.1 ロング フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    30万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ フラットロー ディーゼル 3トン強化ダンプ3ペダル低床 荷寸305-158

    本体価格
    122万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ NOX適合

    本体価格
    162万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ Wキャブ 2t積

    本体価格
    219.9万円

  • いすゞ エルフ 4.6 高床 ディーゼル 

    本体価格
    88万円

  • いすゞ エルフ 2tワイド ロング 

    本体価格
    150万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
486
251万円
関西
212
192.8万円
東海
132
217万円
北海道
124
204.6万円
九州
332
166.6万円
東北
119
210.7万円
北陸・甲信越
46
220.8万円
中国
35
200.4万円
四国
101
231.9万円

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IS Fとエルフのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   いすゞ  エルフ
766万円1080万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 2000~5200
423~430 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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