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IS Fとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとフリーランダーの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ランドローバー  フリーランダー
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 23万円77万円
フリーランダーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・ETC・リップスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ホワイトレザー 純正19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD 社外ナビ ETC ルーフライニング張替済

    本体価格
    53.8万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD /サンルーフ/革シート/ETC/カード払OK

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    23万円

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  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD 社外ナビ バクモニター ETC 黒革

    本体価格
    49.8万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD 禁煙車・ベージュ革

    本体価格
    28万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
2
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダーの中古車を探す

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IS Fとフリーランダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ランドローバー  フリーランダー
766万円1080万円 新車時価格 365万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
4968 排気量(cc) 2497
423~430 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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