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IS Fとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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IS Fとフリーランダー2の中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ランドローバー  フリーランダー2
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 59.8万円253.9万円
フリーランダー2の相場表を見る
81 中古車掲載台数 34
  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F 5.0 SRマクレビHKSマフラ1オナ禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.3万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 サンルーフ 黒革 Mレビンソン

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD 1オーナ禁煙車Pシートヒータークルーズ

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD 純正ナビ 黒革 HID サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD ワンオーナー ハーフレザー HIDETC

    本体価格
    98.9万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 本革 純正DVDナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    219万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD 特別仕様車 革シート 禁煙 HID HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD プッシュスタート ハーフレザー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 3.2 i6 4WD ナビ TV

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー フリーランダー2 SE 4WD 純正ナビ パワーシート 障害物センサー

    本体価格
    83.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD ワンオーナー

    本体価格
    69.9万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
17
145.6万円
関西
4
122万円
東海
3
177.5万円
北海道
5
172.2万円
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
97.9万円
中国
1
169万円
四国
0
---

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IS Fとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ランドローバー  フリーランダー2
766万円1080万円 新車時価格 390万円584万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
4968 排気量(cc) 1998~3192
423~430 最高出力(馬力) 232~240
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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