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CLAシューティングブレークとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとIS Fの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   レクサス  IS F
VS
84.5万円999万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 170.2万円805万円
IS Fの相場表を見る
357 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD パノラマSR 純正ナビ Bカメラ 半革 シートH

    本体価格
    182.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG 追従クルコン 半革

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ harman/kardon Rセーフティ TV

    本体価格
    216.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGラインディーゼルターボレザーEXCサンル

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティ キーレスゴー ACC

    本体価格
    204.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD パノラマ AMGレザーEX アドバンスドP

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 禁煙車 純正ナビ Bluetooth Bカメラ LED

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 パノラマSR レーダーS 半革 MBUXナビ Bカメ

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 新品GTグリル/カーボン調ドアミラー/禁煙

    本体価格
    125万円

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    318万円

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    297.9万円

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    188万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 純正ナビ  バックカメラ レーダークルコン

    本体価格
    513.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    170.2万円

関東
147
287万円
関西
69
283万円
東海
45
273.3万円
北海道
17
251.1万円
九州
28
236万円
東北
16
212.8万円
北陸・甲信越
20
286万円
中国
11
319.4万円
四国
4
275.5万円
地域別台数
関東
16
281.5万円
関西
4
388.5万円
東海
6
270.8万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとIS Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   レクサス  IS F
457万円666万円 新車時価格 766万円1080万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1331~1991 排気量(cc) 4968
136~224 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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