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セレナとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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セレナとIS Fの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  IS F
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
10122 中古車掲載台数 28
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 全周囲カメラ

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 

    本体価格
    272万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正8型ナビ プロパイロット 両側電動 ETC

    本体価格
    316.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ナビ DVD再生可 バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 電動ドア  Bカメラ フルセグ BT ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    394万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純10型ナビ 後期型 両側電動 全方位 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    287万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ(MM519D-L) プロパイ

    本体価格
    256万円

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  • レクサス IS F 5.0 カーボンエアロ 社外マフラー(純正有)

    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F IS250 Fスポーツ 

    本体価格
    190万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ マクレビ 本革 車高調 マフラ-

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒革電動シート

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンル-フ 車高調 BBS19AW 黒革 マクレビ

    本体価格
    805万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

関東
3228
203万円
関西
1610
201万円
東海
1355
222.3万円
北海道
516
186.2万円
九州
1236
193.5万円
東北
807
194.6万円
北陸・甲信越
656
215.8万円
中国
436
218万円
四国
278
206万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

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セレナとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  IS F
271.9万円503.6万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1433~1997 排気量(cc) 4968
98~150 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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