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IS Fと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   サーブ  9-3カブリオレ
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 14.8万円175万円
9-3カブリオレの相場表を見る
78 中古車掲載台数 10
  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメTV黒革PシートETCクルコン

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ SE 2.0T オープン 記録簿

    本体価格
    27.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行62000KM

    本体価格
    14.8万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア パワーシート シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • サーブ 9-3カブリオレ エアロ2.0TS 

    本体価格
    175万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t ヤナセ整備記録14枚

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー ガレージ保管

    本体価格
    137万円

関東
34
272.8万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
3
73.3万円
関西
3
---
東海
4
100.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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IS Fと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   サーブ  9-3カブリオレ
766万円1080万円 新車時価格 499万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
4968 排気量(cc) 1998~2792
423~430 最高出力(馬力) 150~250
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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