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IS Fとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとアルトワークスの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   スズキ  アルトワークス
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 3.9万円161.8万円
アルトワークスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 211
  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z スポーツシート/純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT 最終型 スズスポマフラー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 5速MT ツインカムターボ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ターボ オートマ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 車高調 SSRアルミ

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s /4速AT/ETC/社外AW

    本体価格
    18.4万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 4WD キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
29
38.1万円
関西
52
52.9万円
東海
23
36.5万円
北海道
20
23.5万円
九州
44
44.4万円
東北
11
38.4万円
北陸・甲信越
11
46万円
中国
15
34.8万円
四国
6
64.5万円

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IS Fとアルトワークスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   スズキ  アルトワークス
766万円1080万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
4968 排気量(cc) 657~658
423~430 最高出力(馬力) 60~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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