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IS FとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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IS FとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 228.9万円480万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 110
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・ETC・リップスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナ ザックス フルコン LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ホワイトレザー 純正19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革/サンルーフ/純正HDDナビ/社外19AW

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HDD 本革 サンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー レザーPK 黒革

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    399万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 最終モデル 新車保証付 インテリセーフ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ オスミウムグレー

    本体価格
    315万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    350万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビTV ベージュ革

    本体価格
    386.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 当社デモカー サンルーフ オートブレーキ

    本体価格
    352万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 社内使用車 最終モデル サンルーフ 白革

    本体価格
    325万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4クラシック ディーゼルターボ 18Y サンルーフ フルパッケージ 最終モデル

    本体価格
    356万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
322.4万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
65
350万円
関西
13
337.8万円
東海
18
373.4万円
北海道
0
---
九州
4
386.2万円
東北
3
364.7万円
北陸・甲信越
2
343万円
中国
3
301.3万円
四国
2
386.5万円

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V60クロスカントリーの中古車を探す

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IS FとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  V60クロスカントリー
766万円1080万円 新車時価格 494万円549万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4640×1865×1540
4968 排気量(cc) 1968~2497
423~430 最高出力(馬力) 190~254
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

SUVテイストのスポーツワゴン

スポーツワゴンのV60をベースにしたクロスオーバーモデル。エクステリアは、ハニカムデザインのフロントグリルや前後のスキッドプレート、サイドスカッフプレートなどSUVをアピールする専用の装備が与えられている。また、最低地上高がV60比で+60mm高められており、SUVテイストを強調している。エンジンは、最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4直噴ディーゼルターボと、同154ps/360N・mを発生する2.5L直5ガソリンターボの2種類。前者には8速AT、後者は6速ATが組み合わされる。全車速追従機能付ACCなど、先進の安全装備や運転支援機能が全車に標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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