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IS Fとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとゴルフの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 9.8万円548万円
ゴルフの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1913
  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー 黒本革 マークレビンソン

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス IS F IS F 社外20インチAW 革シート  エアロ パ 

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ 黒レザー

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    148万円

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    135万円

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    154万円

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    69.8万円

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    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    119.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI KW車高調

    本体価格
    37万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
692
156万円
関西
267
136.4万円
東海
242
153万円
北海道
86
135.3万円
九州
240
160.2万円
東北
125
157.4万円
北陸・甲信越
109
145.5万円
中国
111
157.3万円
四国
41
143.4万円

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IS Fとゴルフのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フォルクスワーゲン  ゴルフ
766万円1080万円 新車時価格 249万円599.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1460  他
4968 排気量(cc) 1197~1984
423~430 最高出力(馬力) 105~310
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

新たなモジュール戦略のもと開発された7代目

1974年の初代発売以来、38年間6世代で2900万台以上が生産されたフォルクスワーゲンの基幹モデル、ゴルフの7代目。同社の新しいモジュール戦略「MQB(フロント部のシステムのいくつかの寸法を決め、ホイールベースやトレッド、ホイールサイズなどをフレキシブルに変更できるプラットフォーム戦略)」を採用した初のモデルとなる。エンジン、サスペンション、高剛性ボディなどをモジュールとして開発することで、機能と性能を格段に向上させながら大幅な軽量化も実現している。エンジンは、1.2Lと1.4Lの直4直噴ターボ。組み合わされるミッションは、いずれもツインクラッチの7速DSGとなる(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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