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RXと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  488ピスタ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 19
  • レクサス RX 270 ラディアント エアロスタイル 特別仕様車 赤×黒革冷暖 LEDヘッド 後期型

    本体価格
    171万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙/TRDエアロ&マフラー/サンルーフ/BSM

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オナ パノラマ マクレビ/記録簿/新保証付

    本体価格
    応談

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 パノラマルーフ レザー 360ビュー ETC

    本体価格
    390.4万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ Dミラー 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    859万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 後期 MODELLISTAエアロ SR 茶革 純正OP20AW

    本体価格
    518万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 黒白内装 パノラマ BSM 全方位カメラ

    本体価格
    588万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 純正SDナビ パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 1オーナー サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンパーツ

    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H Hi-Fiサウンド チタンエキゾースト

    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
332
488.6万円
関西
188
490.9万円
東海
203
534.1万円
北海道
78
493万円
九州
156
498.3万円
東北
39
443.3万円
北陸・甲信越
66
462.3万円
中国
44
575.1万円
四国
10
495.8万円
地域別台数
関東
7
7116.2万円
関西
6
7703.3万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXと488ピスタのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  488ピスタ
664万円903万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2393~2487 排気量(cc) 3902
185~279 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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