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RXとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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RXとスクラムトラックの中古車情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  スクラムトラック
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 207
  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD BSM レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    407.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 純正ナビ ETC2.0 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    491.3万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 白革 3眼LED

    本体価格
    398.7万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD パノラミックビュー 本革TVキャンセラ

    本体価格
    335万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    755.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・本革

    本体価格
    418万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 全方位カメラレーダークルーズコントロール

    本体価格
    340.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    572万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙/TRDエアロ&マフラー/サンルーフ/BSM

    本体価格
    355万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ TRDエアロ 寒冷地

    本体価格
    603万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 AC無 4WD 

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    65.1万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 純正5速 Tチェーン 3方開 修復歴無し

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    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD サブバッテリ 走行充電 インバータ シンク

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3方開 エアコン パワステ オーディオ

    本体価格
    30.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 幌付・エアB

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    40万円

関東
347
497万円
関西
187
488.2万円
東海
204
552.1万円
北海道
76
502.5万円
九州
152
505.2万円
東北
37
452.9万円
北陸・甲信越
66
466.1万円
中国
42
579.7万円
四国
10
498.4万円
地域別台数
関東
40
89.7万円
関西
39
90.9万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円

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RXとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マツダ  スクラムトラック
664万円903万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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