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RXとGTOを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   三菱  GTO
VS
67万円1119万円
RXの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 22
  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ360°カメラ茶革シート三眼LED

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス RX 350 バージョンL パワーバックドア ETC LEDライト

    本体価格
    128万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD ムーンルーフ/黒レザーシート/ACC/HUD/ETC

    本体価格
    577.3万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 1年無制限距離保証付 赤革

    本体価格
    応談

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ 12.3型ナビ 360°カメラ 赤本革

    本体価格
    397.3万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン/パノラマSR/

    本体価格
    966.3万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    535万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/HDDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート フルエアロ 三眼LED

    本体価格
    501万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速マニュア 社外アルミ ステアリング

    本体価格
    175万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

    本体価格
    268.7万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 純正LSD FハーフエアロZEESマフラーBBS17AW

    本体価格
    259万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワイドボディ 車高調 社外19AW マフラー

    本体価格
    289万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

関東
356
487万円
関西
208
488.5万円
東海
183
533.3万円
北海道
77
474.8万円
九州
136
511.5万円
東北
47
457.3万円
北陸・甲信越
64
462.6万円
中国
52
484.4万円
四国
13
507.6万円
地域別台数
関東
8
234.9万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
4
264.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
138.2万円

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RXとGTOのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   三菱  GTO
664万円901万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
2393~2487 排気量(cc) 2972
185~279 最高出力(馬力) 225~280
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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