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RXとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   三菱  eKクロススペース
VS
99万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 79万円209.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 332
  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー パノラマムーンルーフ

    本体価格
    489万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    369万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 本革・三眼LED・ムーンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 茶革 3眼LED

    本体価格
    512.9万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    391.9万円

  • レクサス RX RX200t ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    315万円

  • レクサス RX 450hL 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン SR

    本体価格
    643.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラミックビューカメラ

    本体価格
    538万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD ナビ サンルーフ ドラレコ 3眼LED 暖座席

    本体価格
    288.3万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 G 2WD ハンズフリー電動スライド ドア

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ドラレコ ETC

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション アイドリングストップ 全方位カメラ

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ZERO HOUSE ブルバー フロントカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減システム レーンアシスト AW

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ マイパイロット 全周囲カメラ 電動P

    本体価格
    142.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ アダプティブLED マイパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース T 

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    115.9万円

関東
340
509.1万円
関西
277
503.8万円
東海
284
547.7万円
北海道
62
472.1万円
九州
185
480.9万円
東北
44
485.7万円
北陸・甲信越
66
516万円
中国
48
547.5万円
四国
15
508.2万円
地域別台数
関東
71
138万円
関西
62
143.2万円
東海
40
138.1万円
北海道
23
162.7万円
九州
49
133.8万円
東北
31
146万円
北陸・甲信越
23
147万円
中国
25
144万円
四国
8
134.1万円

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RXとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   三菱  eKクロススペース
664万円903万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2393~2487 排気量(cc) 659
185~279 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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