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RXとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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RXとピクシスバンの中古車情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ピクシスバン
VS
89.5万円1200万円
RXの相場表を見る
中古車相場 13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 246
  • レクサス RX 450hL 4WD 衝突軽減防止/レザーシート/サンルーフ

    本体価格
    454.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ パノラマルーフ ドラレコ 三眼LEDランプ

    本体価格
    550万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    462万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パフォーマンス専用オプションアルミ

    本体価格
    924万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ ETC 革シート

    本体価格
    540万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    570万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    938万円

  • レクサス RX 270 三眼ヘッド/TVキャンセラー/ソナー/ETC

    本体価格
    151.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    640万円

  • レクサス RX 270 

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 1オーナー 純正ナビ スマートアシスト

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ パワーウインドウ付き

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 5MTナビ地デジLEDライトiSTOP外13AW禁煙車

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 電動格納ミラー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレス/PS/PW

    本体価格
    44万円

関東
327
485.9万円
関西
205
480.2万円
東海
242
477.3万円
北海道
85
529万円
九州
201
489.7万円
東北
51
427.6万円
北陸・甲信越
51
437.1万円
中国
55
483.4万円
四国
30
481.8万円
地域別台数
関東
65
84.8万円
関西
36
87.1万円
東海
26
91.1万円
北海道
12
61.8万円
九州
42
66.7万円
東北
23
76.4万円
北陸・甲信越
21
93.3万円
中国
8
87.5万円
四国
13
86.3万円

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RXとピクシスバンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   トヨタ  ピクシスバン
664万円901万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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